Marcas

Dicen que cuando el río suena, es porque agua lleva. No obstante, aunque en ocasiones sucede y los rumores al final son ciertos, no siempre es así. Pero el caso de FIAT-Chrysler Automobiles (FAC) merece un poco de atención. Tanto por la cantidad de rumores como lo que podría pasar en el mercado de llegar a cumplirse. 

A lo largo de 2017 hemos ido viendo cómo se iba trabajando en el caso de los motores ‘trucados’ de Volkswagen, en el famoso ‘dieselgate’ que lleva dando que hablar nada menos que dos años. Un escándalo que supone para el grupo alemán una multa de auténtica locura (más de 20.000 millones de euros) pero además, ha terminado con un desenlace bastante feo para los motores diésel y para otras marcas como Mitsubishi, que ahora está bajo el control de la alianza Renault-Nissan.

Absorción fortuita, por así decirlo, que no ha supuesto realmente nada malo para el sector ni tampoco para la propia marca. Simplemente, y no es precisamente moco de pavo, ha permitido que Renault-Nissan se haya convertido en el primer fabricante de vehículos del mundo, superando a Volkswagen y a Toyota.

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